Overzicht van wielmotor？

De gebruikelijke elektrische fietsmotoren worden wielnaafmotoren genoemd en kunnen worden uitgerust met spaken en velgen, of worden geïntegreerd met velgen zonder extra spaken. Deze laatste staat in de industrie ook wel bekend als geïntegreerde wielnaafmotoren. De eerste heeft een goede slagvastheid en is gunstig voor de motor. Over het algemeen worden motoren met een toerental boven 3000 toeren per minuut hogesnelheidsmotoren genoemd, terwijl motoren met een toerental lager dan 1000 toeren per minuut laagtoerige motoren worden genoemd. Geborstelde tandeloze wielnaafmotoren kunnen snelheden bereiken van minder dan 600 toeren per minuut. Het land eist dat elektrische fietsen een snelheid hebben van minder dan 20 kilometer per uur, wat voor een 24 inch fiets ongeveer 200 toeren per minuut is. Voor reductie kunt u een klein tandwiel gebruiken met een groot tandwiel. De overbrengingsverhouding tussen het grote tandwiel (aangedreven tandwiel) en het kleine tandwiel (aangedreven tandwiel) wordt de reductieverhouding genoemd. Een grote reductieverhouding resulteert in een hoog koppel en een sterk klimvermogen. Tandwielen kunnen binnen of buiten de motor worden geïnstalleerd. Inwendig zijn borstelgetande en borstelloze getande wielnaafmotoren ingebouwd.

De eerder geïntroduceerde driewielige vrachtwielen hebben een reductie in twee fasen. Het podium bevindt zich in de seriemotor en het uitstekende deel aan de voorkant is een planetair tandwielreductiemechanisme. Het planetaire tandwiel is gemaakt van nylon en de tweede trap bevindt zich buiten de motor. Het motorvermogen is een kleine versnelling, die via een ketting wordt overgebracht naar de achteras van het driewielige voertuig, en de achteras is uitgerust met een grote versnelling. Hoewel de reductieverhouding van het turbinewormwiel groot is, is de energietransmissie-efficiëntie laag. Rechte versnellingsreductie is goedkoop, maar produceert hard geluid; Het spiraalvormige tandwiel of "menselijke" tandwiel heeft een laag geluidsniveau en hoge kosten. Nylon tandwielen hebben een kortere levensduur dan metalen tandwielen, maar zijn stiller en goedkoper. Theorie en praktijk hebben bewezen dat: 1. De bovengenoemde kettingoverbrenging en -vertraging weinig geluid maken, een hoog rendement hebben, gemakkelijk te verkrijgen onderdelen zijn en gemakkelijk te vervangen zijn. 2. De motor is aan de achterkant van de as geïnstalleerd, waardoor de kans kleiner is dat de ketting eraf valt bij het vooruit rijden.

De algemeen genoemde termen 'geborsteld zonder tanden', 'borstelloos zonder tanden', en 'geborsteld met tanden' en 'borstelloos met tanden' verwijzen naar wielnaafmotoren met interne versnellingen maar zonder versnellingen. Motoren met hetzelfde vermogen, met tanden, zijn krachtiger dan motoren zonder tanden tijdens het starten en klimmen, geschikt voor wegomstandigheden met hellingen, en hogesnelheidsmotoren hebben een hoger motorrendement. Dit type motor heeft echter een lagere levensduur en de accessoires zijn lastig aan te schaffen, wat resulteert in hoge onderhoudskosten.