Hoe de E-Fat Tire-motor stabiel rijden op sneeuw en zand mogelijk maakt

Op het gebied van elektrisch off-road rijden, E-Fat Tire-motor wordt snel een nieuwe favoriet voor het veroveren van verschillende omgevingen. Of het nu op een besneeuwde bosweg is bij min 20℃ of op de zachte grond van een heet zandduin, deze naafmotor met hoog koppel, op maat gemaakt voor auto's met dikke banden, vertoont een uitstekend aanpassingsvermogen aan het terrein en stabiele rijeigenschappen. De technologische evolutie verbetert niet alleen de haalbaarheid van off-road rijden, maar zorgt ook voor gemak en veiligheid bij buitenactiviteiten in sneeuw en zand.

De twee kerntests van het aandrijfsysteem in de besneeuwde omgeving zijn: "lage temperatuurtolerantie" en "antislip bij het starten".

E-Fat Tire-motoren maken over het algemeen gebruik van koudebestendige magnetische staalmaterialen en efficiënte thermische beheerstructuren, die een stabiel start- en continu vermogen kunnen bereiken, zelfs bij lage temperaturen van min 20 ℃. Vergeleken met gewone naafmotoren die gevoelig zijn voor storingen als gevolg van verminderde magnetische eigenschappen, hebben E-Fat Tire-motoren de weerstandsverliezen aanzienlijk verminderd door de statorstructuur en de wikkelefficiëntie te optimaliseren.

Rijden op sneeuw is bang voor "stationair draaien nadat je erop hebt gestapt". De E-Fat Tire-motor is uitgerust met een koppelsensor en een vectorcontrolesysteem, dat het koppel dynamisch kan aanpassen aan de veranderingen in de grip op de grond, het stationair draaien van de band als gevolg van overmatig vermogen kan voorkomen en de tractie en rijveiligheid effectief kan verbeteren.

Het algemene beschermingsniveau van de motor ligt boven IP65, wat effectief bestand is tegen sneeuw- en watererosie en ijsblokkering. Tegelijkertijd is het interne elektronische controlesysteem zeer gesloten en niet bang voor condensatie bij lage temperaturen, waardoor een langdurige werking met hoge prestaties wordt gegarandeerd.

Hoewel het zand heet is, is het "glad", wat een dubbele test is voor de continuïteit van het motorvermogen en het tractiebeheer.

Met het oog op de kenmerken van een sterk "zinkgevoel" en hoge weerstand in het zand, ondersteunt de E-Fat Tire-motor over het algemeen hoogspanningsplatforms (zoals 52V) en heeft hij een sterk koppel van meer dan 100 Nm, wat voor "klimkracht" kan zorgen wanneer de band aanvankelijk is verzonken, waardoor het risico op zinken effectief wordt verminderd.

Het ontwerp van de brede band heeft van nature een sterker drijfvermogen en een groter contactoppervlak met de grond, en de E-Fat Tire-motor kan de dalende trend van de band stabiel "weerstaan" door nauwkeurige wielsnelheidsregeling en onderhoudsmodus met hoog koppel op lage snelheid om een ​​soepele voortstuwing van het voertuig te garanderen.

De dagtemperatuur op het zand bereikt vaak boven de 40℃. Sommige E-Fat-motoren maken gebruik van warmteafvoerschalen van aluminiumlegeringen van luchtvaartkwaliteit en intelligente temperatuurcontrolechips om de thermische demping onder hoge intensiteit van de motor effectief te onderdrukken, het piekvermogen te behouden en ononderbroken langdurig duinrijden te garanderen.

Het aanpassingsvermogen van de E-Fat Tire-motor aan sneeuw en zand is niet het resultaat van een eendimensionale verbetering, maar het resultaat van multidimensionale technologie-integratie, waaronder: nauwkeurige controle van de strategie voor koppeloutput (aanpassen aan lage adhesie); thermisch beheer en ontwerp van aanpassing aan lage temperaturen (omgaan met grote temperatuurverschillen); sterke beschermende structuur (omgaan met natte kou en invasie van zand en stof); samenwerkingslogica met brede wielen (waarbij gebruik wordt gemaakt van aarding over een groot oppervlak om het drijfvermogen te vergroten). Deze ontwerpen verbeteren niet alleen de offroad-prestaties, maar bevorderen ook de transformatie van elektrische voertuigen met dikke banden tot "reishulpmiddelen voor alle weersomstandigheden en elk terrein".

Steeds meer rijders en ontdekkingsreizigers passen E-Fat Tire-motoren toe op gemengde scenario's met meerdere terreinen: patrouilleren op de skipistes in het noordoostelijke bosgebied, stil, arbeidsbesparend en geschikt voor alle weersomstandigheden; fotografieverkenning in de noordwestelijke woestijn, reizen met lichte lasten en een sterk vermogen om te ontsnappen; testen in het seizoensovergangsgebied van het plateau, vorst in de ochtend, wind en zand rond de middag, het energiesysteem is altijd stabiel