Geïntegreerd motorwiel

Geïntegreerd motorwiel: een belangrijk onderdeel om de innovatie van het aandrijfsysteem voor lichte elektrische voertuigen te bevorderen
De geïntegreerd motorwiel is een vermogensmodule die belangrijke componenten zoals motor, wielnaaf, reductie-inrichting en zelfs besturingssysteem in een compacte structuur in hoge mate integreert. Het elimineert de tussenliggende transmissiestructuren zoals kettingen, riemen, versnellingsbakken, enz. die vaak voorkomen in traditionele elektrische systemen, en integreert de motor direct in het wiel of nabij de wielas, waardoor de volledige integratie van het aandrijfsysteem en het wiel wordt gerealiseerd. Traditionele elektrische aandrijfsystemen vereisen de installatie van meerdere verspreide componenten, met complexe bedrading en die veel ruimte in beslag nemen. Het geïntegreerde motorwiel concentreert alle kernaandrijfmodules in of nabij de wielnaaf, waardoor de ruimte van het hele voertuig aanzienlijk wordt bespaard, lichtgewicht en modulair voertuigontwerp wordt vergemakkelijkt, en is bijzonder geschikt voor opvouwbare elektrische voertuigen en kleine scooters met hoge eisen aan een compacte structuur. Bovendien zal de traditionele transmissiestructuur, vanwege de aanwezigheid van kettingen of riemen, een duidelijk energieverlies en hysteresisreactie vertonen. Het geïntegreerde motorwiel maakt gebruik van een directe aandrijfmodus, die elektrische energie vrijwel verliesloos kan omzetten in kinetische energie, en de transmissie-efficiëntie van het systeem is maar liefst meer dan 90%. Het geïntegreerde motorwiel elimineert de mechanische transmissieverbinding en de vermogensrespons is lineair en directer. Bestuurders kunnen een gevoelige en soepele krachtervaring ervaren bij het starten, accelereren en remmen, wat vooral belangrijk is bij op gebruikerservaring gerichte producten zoals deelscooters en slimme tweewielers. Het gebruik van zeer nauwkeurige tandwielsets en geoptimaliseerde magnetische circuitstructuren vermindert de mechanische wrijving die wordt gegenereerd tijdens de werking van de motor aanzienlijk, waardoor geluid en trillingen effectief worden verminderd, en is uiterst vriendelijk voor nachtelijk gebruik, campussen, gemeenschappen en andere rustige plaatsen. Door de geïntegreerde structuur, geen ketting en geen versnellingsbak is er vrijwel geen regulier onderhoud nodig.

HENTACH heeft Integrated Motor Wheel-producten in meerdere maten gelanceerd om aan de behoeften van verschillende modellen te voldoen. Het 12-inch motorwiel heeft een nominale spanning van 36-52 V, een nominaal vermogensbereik van 250-350 W, een piekkoppel van 45 N.m en weegt 3,3 kg. Het is geschikt voor lichtgewicht elektrische scooters en opvouwbare elektrische voertuigen voor woon-werkverkeer. Het 16-inch motorwiel heeft ook een nominale spanning van 36-52 V, een nominaal vermogensbereik van 250-400 W, een piekkoppel van 55 N.m en weegt 4 kg. Het is geschikt voor elektrische fietsen in de stad en voor woon-werkverkeer met gemiddelde snelheid. De nominale spanning van het 20-inch motorwiel is hetzelfde als die van de vorige twee producten uit dezelfde serie, met een nominaal vermogensbereik van 250-350 W, een piekkoppel van 60 N.m en een gewicht van 4,8 kg. Het is geschikt voor elektrische fietsen en reisvoertuigen over lange afstanden. Het nominale vermogen van het 20-inch S-type krachtige motorwiel is verhoogd tot 750 W, het piekkoppel is maar liefst 95 N.m en het gewicht is 7,5 kg. Het is geschikt voor driewielers en lichte elektrische vrachtvoertuigen met hoge eisen aan het klimvermogen of grote ladingen.

Het geïntegreerde HENTACH-motorwiel maakt gebruik van een gepatenteerd reductietandwiel van nylon-staalcomposiet, dat rekening houdt met zowel kracht als stilheid. Nylon tandwielen absorberen effectief bedrijfstrillingen en verminderen het geluid; het stalen tandgedeelte verbetert de algehele draagsterkte en duurzaamheid. Ze maken allemaal gebruik van zeldzame-aarde-permanente magneten met hoge dwangkracht, die de motorefficiëntie en het anti-demagnetisatievermogen effectief verbeteren, zodat de motor nog steeds stabiel en betrouwbaar is onder hoge belasting en langdurig gebruik. Gecombineerd met vele jaren ervaring in het ontwerpen van motoren, zijn de magnetische circuitstructuur en de spoelindeling geoptimaliseerd om de temperatuurstijging effectief te verminderen, het koppel te verhogen en de levensduur te verlengen. Het beschermingsniveau van de hele machine kan IP54~IP65 bereiken, wat zich kan aanpassen aan verschillende ruwe buitenomgevingen.